● 内饰造型复古,成熟的气度适合30岁以上的用户
荣威的内饰采用了深浅+桃木内饰的组合,配色方面没有给人带来惊喜,甚至有位对荣威期待很高的路人看过该车的方向盘后给予否定,认为这个颜色没想像中显档次;其实,对于颜色的问题是仁者见仁的事,而荣威靠的是独特的品味与造型吸引人,因此,好与不好还得您看过之后再做评价。
门板做工符合同档次车型水平,与对手相比,荣威在细节方面比较注意。比如手扣儿位置带有防滑垫,不仅可以提升手感,还可以在放置物品时起到稳定的作用;另外,按钮的手感也还可以,阻尼调节得当,只不过回弹时的声音有些单薄;功能上,电动折叠后视镜比较显档次,使用时,圆润光泽的后视镜在自动开/闭时,也会成为该车的一大看点吧?
我最喜欢它环环相套的白色仪表盘,简单、复古的造型真是挺不错的!另外,夜间效果更加迷人,白色背光充斥着整个表盘,黑色的间格儿与指针好似绅士腕上的名表,典雅并且很有品味!
『复古的石英表中ROEWE的字样代表着一个车型、一种品味、一个时代……』
该车的音响设备表现令人满意,相比一般的车载扬声器,杂音控制算是很好了,音质听起来很干净。尽管没有选配多碟循环CD系统,但就该机头所兼容DVD/CD/MP3/WMA的影音文件来说,也算是实用且够用了。
另外,多功能显示屏幕在倒车时还可充当可视影像系统,不足的是,这套影像系统没有距离与角度的标注,因此,实际使用时,还是缺少信心。(高配中,此屏幕还可以作为GPS导航系统显示)可以看出,荣威的影音系统比较实在,功能方面绝对够用!
荣威的方向盘尺寸可不算小,在打方向时会感觉有些“笨”,如果再小一圈就好了;多功能选项比较全,按钮设计个性,分布于3辐区的两侧,但仅通过标识还不能很快理解其意,上手度一般,经过几次尝试后才明白,在每一边的按钮都可以上、下或是向里按。
安全配备方面,荣威提供了ABS+EBD+CBC+MSR+TCS+VSC六位一体式的主动安全SCS系统、TPMS智能胎压监测系统、在豪华车型上常见的自调式安全带以及采用创新USD双面镀锌强化钢板的安全车身成为了荣威750安全性的几个亮点,正是这些主动安全技术的存在,使荣威750成为了目前国内市场最人性化的自主品牌之一。
初见传祺向往 S9 乾坤系列,其独特设计总会让人眼前一亮。大饼轮毂的沉稳质感、细节处双色车漆的精致处理,再到流畅的车侧线条,初见时甚至会让人联想到高端车型的设计语言。若说 “番禺揽胜” 已为众人熟知,那么这台传祺向往 S9 乾坤系列,不妨称它为兼具实力与诚意的同级新选择。
亮点1:240L前备舱!之前都说什么坐在车里,吃着火锅唱着歌,忒俗!现在您就坐在这前备舱,抽着茄子钓着鱼。我不知道您家孩子现在还用不用婴儿车了,有的话直接塞塞塞。
V23S版这车很快就会上市。亮点1后视镜面积加大,脚踏加厚,马力由211匹升级到455匹,可以PK小米YU7了,并且这个车车重只有1.96吨,这样的一个推重比,妥妥的性能钢炮了。但好像全系都是宁德时代的磷酸铁锂电池了。
万万没想到,特斯拉Model X车主,被马斯克整“破防”了!事情是这样的:前几天国家工信部公示了特斯拉Model Y L车型的申报信息,因为其尾标里有3个Y,所以很多人把它看作是Model Y的加长版。
那理想i8已于7月29日正式上市,新车共计推出了Pro、Max以及Ultra三款车型,市场售价分别为32.18万、34.98万以及36.98万元,老用户复购还将额外提供1万元的现金补贴,而Max以及Ultra两款车型,首销期内还将提供价值3万元的VLA司机大模型终身免费使用权,那这个司机大模型,我也会在后期慢慢道来,这个价格你们觉得贵吗?